วิธีการเติม นมค อย่างถูกวิธี ใช้กี่ลิตร

จากการที่มีการถามกันบ่อยครั้งทั้งทางหน้าบอร์ดและ PM ว่า
นินจาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที ต้องใช้น้ำมันเครื่องเท่าไหร่
ช่วงนี้อยู่ว่างๆก็เลยถ่ายน้ำมันเครื่อง ไหนๆก็ถ่ายแล้ว ทำ DIY ให้ดูเลยดีกว่า
จะไม่กล่าวถึงวิธีการคลายน๊อตเพื่อเอาน้ำมันออกนะครับ ตรงนั้นมันง่าย ทำกันได้เองสบายๆ
(ถ้าไม่แน่ใจไปดูในคู่มือประจำรถหน้า 81)
แต่จะเน้นเรื่องการเติม ว่าเติมอย่างไร เท่าไหร่ถึงจะพอดี ขั้นตอนมันมีนิดหน่อยครับ
จากในหนังสือคู่มือหน้า 84  ระบุว่าน้ำมันเครื่องเปลี่ยนทีใช้ 1.3 ลิตร (เมื่อไม่เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)
และ  1.6 ลิตร (เมื่อเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)
แต่เดียวจะพาไปเห็นของจริงนะครับว่า ถ้าเปลี่ยนแบบถูกต้อง ต้องใช้น้ำมันเครื่องจริงเท่าไหร่


พระเอกในวันนี้ก็รถป๋าเองจ้าวเก่าละครับ
ป๋าถ่ายน้ำมันเครื่องออกโดยตัวรถตั้งตรง มีถาดรอง และปล่อยให้น้ำมันเครื่องหยดทั้งวันทั้งคืน(24 ชม)
ที่ปล่อยให้มันหยดทั้งคืนเพราะต้องการให้น้ำมันเก่าออกหมดจริงๆ
คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องอย่างนึงคือ มันคืบคลานช้าๆ น้ำมันที่ค้างอยู่ในมุมต่างๆ เช่นในฝาสูบแถวๆวาล์ว
มันจะมีถ้วยขังน้ำมันเพื่อเลี้ยงวาล์ว น้ำมันตัวนี้จะค่อยๆเลื่อยข้ามขอบถ้วยอย่างช้าๆแล้วไหลลงก้นแคร้ง ยังมีอีกหลายจุดที่เป็นเช่นนี้ การปล่อยให้มันหยดทั้งคืน เพื่อเปิดโอกาศให้น้ำมันไหลออกหมดจริงๆ
จริงไม่จริงเดียวทราบครับ





น้ำมันเครื่องตัวที่ป๋าใช้ก็คือ PTT Synthetic 100% อันโด่งดัง(แต่หายากฉิบ)
อุปกรณ์ง่ายๆที่ควรมีอีกตัวคือกรวยยาว 





หน้าต่างดูระดับน้ำมันเครื่องนะครับ ไม่มีน้ำมันเครื่องให้เห็นเลยสักนิด
แหงเนอะ จะเห็นได้งัย ก็ถ่ายออกหมดแล้วนิ ปิดน๊อตถ่าย นมค ที่ก้นแคร้งซะก่อน





ต่อไป เติมน้ำมันเครื่องขวดแรกเข้าไปเลย ไม่ต้องยั้งมือ ยางไงมันก็ไม่พอและยังไม่ทันขึ้นให้เห็นทางหน้าต่างด้วย





เติมขวดที่ 2 เข้าไปเรื่อยๆจนได้ระดับขีดบน บนหน้าต่าง ปิดฝาเติม แล้วสตาร์ทเครื่องครับ





ดูนะครับ พอเครื่องเดินน้ำมันที่เติมจนเต็ม ก็จะหายไปจากหน้าต่าง แสดงว่าน้ำมันยังเติมไม่พอ
แต่ ณ จุดนี้ ไม่ต้องไปสนใจนะครับ ปล่อยให้เครื่องเดินต่อไปสัก 1-2 นาที
ไม่ต้องกลัวเครื่องพังครับ ถึงเราจะไม่เห็นระดับน้ำมัน แต่ปั้มน้ำมันก็สามารถปั้มน้ำมันไปยังส่วนต่างๆของเครื่องได้อย่างพอเพียง  ณ จุดนี้ เราใช้ นมค ไปแล้ว 1.4 ลิตร(ดูที่ระดับข้างกระป๋องครับ)







ดับเครื่อง และรอสัก 3-4 นาที น้ำมันเครื่องจะค่อยๆไหลกลับลงแคร่งจนสามารถมองเห็นได้ในหน้าต่างอีกที
แต่ทำไม่ไม่เท่าเก่าฟะ ครับไม่เท่าแน่ ตอนนี้ นมค. ได้ไหลเข้าไปอยู่ตามส่วนต่างๆที่ นมค เก่าเคยอยู่





เติม นมค เพิ่มจนขึ้นมาถึงขอบบนของหน้าต่างอีกที ปิดฝาเติม แล้วสตาร์ทเครื่องอีกที





พอเครื่องเดิน น้ำมันเครื่องจะถูกปั้มหายไปอีกครั้ง แต่คราวนี้ไม่หายหมดแล้วครับ
ถึงเครื่องจะเดินอยู่ เราจะยังสามารถมองเห็นระดับ นมค ได้ครึ่งหน้าต่างครับ
นี้แหละคือระดับการเติมที่พอดี ใช้ได้ ถือว่าจบงาน
ขันน๊อตเติมให้แน้น เอาแค่พอแน้นด้วยมือพอครับ ไม่ต้องเอาคีมหรืออะไรมาขันต่อ





ตรงนี้ป๋าใช้ นมค ไปแล้ว 1.7 ลิตรแล้ว มากกว่าที่คู่มือระบุอีก นี้แหละผลจากการปล่อยให้หยดทั้งวันทั้งคืน
นี้ถ้าเปลี่ยนใส้กรอง นมค ด้วย หมด 2 ลิตรครับ





แล้วทำไมเวลาไปเปลี่ยนที่ 0 จึงใช้น้อยกว่ามาก ก็ทาง 0 เค้าไม่มีเวลามานั่งคอย 24 ชม เพื่อถ่าย นมค นี้ครับ
เค้าปล่อยออก พอเริ่มหยด เค้าก็ปิดจุกแล้ว นมคไหลออกไม่หมดเหมือนที่ทำให้ดู
ส่วนเพื่อนๆจะมีเวลาปล่อยไหลนานขนาดนี้หรือไม่ก็แล้วแต่ แต่ละคน ทำได้ก็ดีเยี่ยม ทำเหมือน 0 ก็ได้ ขั้นตอนเหมือนกันแต่เรื่องอะไรเราจะปล่อยให้มี นมค เก่าค้างอยู่ในเครื่องละ เอาออกให้หมด ดีสุด แล้วใส่ นมค ใหม่ให้ได้เยอะๆดีกว่า



อันนี้แถมให้ นมค เก่าเอาไปทิ้งที่ไหนดี
ก็กรอกคืนกระป๋อง นมค ที่ใช้แล้วเมื่อครู่ครับ หากไม่พอก็หากระป๋องอะไรก็ได้ มาใส่ให้หมด แล้วเอาไปฝากทิ้งตามปั้มน้ำมันได้ทุกปั้ม มันเป็นหน้าที่ของเค้าครับ ที่จะต้องนำ นมค เก่าไม่ว่ามาจากไหนไปทำลายให้เราครับ
ส่วนเค้าเอาไปทำลายจริงหรือปล่าว ห้ามถามป๋า ไม่ได้ไปนั่งเฝ้าเค้าครับ





ขอร้องนะครับ อย่านำ นมค เก่าไปทิ้งตามท่อระบายน้ำ เทลงดิน หรือนำไปเผา มันเป็นการทำลายสิ่งแวดล้อมอย่างแรง


ข้อคิดสำหรับ DIYเรื่องนี้ครับ

เติมน้ำมันเครื่องขาดนิด ดีกว่า เติมน้ำมันเครื่องเกิน 


เช่นเดิมนะครับ ที่ห้อง DIY นี้ ไม่มี แท็บ ถามตอบ เราไป ถามตอบกันในเวบบอร์ดเช่นเดิม
เดียวจะทำลิงค์ใว้ให้ครับ